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主要从事“矿源”牌桥、门式起重机、电动葫芦及其配件的设计、制造与销售
单梁桥式起重机
单梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。单梁桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。 应用范围 单梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以单梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。 注意事项 （1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。 （2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。 （3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。 （4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。 （5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。 （6）起重机不允许超荷使用。 （7）下列情况不许起吊：机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。 （8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。 （9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。 （10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩（特殊例外）。 （11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作（有支撑时可以）。 （12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。 （13）不许随便从车上往下乱扔东西。 （14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。 （15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。 （16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。 （17）被吊物件不许在人或设备上空运行。 （18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。 （19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。 （20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。 （21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。 （22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。 （23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。 （24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作 。
LB型防爆电动单梁起重机
通用桥式起重机：普通用途的桥式起重机，主要包括吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、电磁桥式起重机、两用桥式起重机、三用桥式起重机。 结构组成 通用桥式起重机主要由：大车运行机构、小车运行机构、起升机构和电气设备组成。桥架两端通过运行装置，支承在厂房或露天货场上空的高架轨道上，沿轨道纵向运行；起重小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 基本参数 通用桥式起重机的基本参数包括： 1、额定起重量。当设有主、副钩时，额定起重量用分式表示，分子表示主钩的起重量，分母表示副钩的起重量。 2、跨度。又叫跨距，是指起重机行走的两平行轨道之间的距离。起重机的跨度一般比车间跨度小1.5m，其跨度每3m为一级，从10.5m直到31.5m，大于31.5m的为非标准跨度。 3、速度。速度是根据起重机的工作繁忙程度决定的，轻级工作速度较低，重级工作速度较快。起重量小，速度可快一些，起重量大，速度要放慢，否则，对安全不利。 通用桥式起重机的速度包括四个方面： 一是大车速度。大车移动速度有三种：80、100、120m/min； 二是小车速度。小车移动速度一般在40m/min； 三是吊钩起升速度。一般为8-20m/min； 四是起升高度。吊钩标准起升高度为12m，每增加2m为一级，直至32m。
新型电动双梁桥式起重机
双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。H为大车缓冲器增加的高度。双梁桥式起重机分室内、室外两种。订货时应注明工作环境的高、低气温及电源种类等技术要求。增加了超载限器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。 简介 1.双梁桥式起重机操作室分开式、闭式、保温三种。 2.双梁桥式起重机操纵室平台入口分侧面、端面、顶面三种。 3.H为大车缓冲器增加的高度。 4.双梁桥式起重机分室内、室内两种。订货时应注明工作环境的高、低气温及电源种类等技术要求。 5.增加了超载限器、大屏幕显示器及各种保护装置，进一步增加了使用过程中的安全性。 6.双梁桥式起重机一般都采用的空中操作方式，他与其他的地操起重机有所不同。空操就是在起重机下面有一个单独的小型的操作室，而地操则是操作人员拿着遥控操作。 特点 双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据使用频繁程度不同，分为A5、A6、A7三种工作级别。吊钩桥式起重机动作操纵全部在司机内完成。双梁桥式起重机主要参数： 1.起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，100/32吨 125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，600/150吨 2.跨度：10.5～31.5米，13～31米。 3.起升高度：6～22米。
电动双梁桥式起重机
电动双梁桥式起重机
欧式单梁龙门
产品特点 变频控制,运行平稳 实时安全监控,确保吊运安全 标准化统一配置,让整机性能更加稳定 适用于32以下额定载荷 配置特点 起升小车 低净空设计 柔性驱动,内应力小,传动效率高 重级制电机,接电持续率60%ED 行走变频无极调速,运行平稳 自调试电磁盘式制动器,可靠,防尘 2160N/mm2高强度镀锌钢丝绳,免维护 全周型导绳器,防松绳 全系标配安全监控系统 大车驱动 静音科技静享搬运 结构紧凑,铝合金壳体,密封 变频电机+硬齿面減速箱+盘式制动器 集成化设计 全变频调速 高转速4800r/min 防护等级IP55 半油脂润滑,免维护 智能电控 安全随心掌控 计算起升机构剩余安全工作时间 累计起升工作时间 累计超载次数 累计起升电机启动次数 起升电机过热保护及报警 刹车片厚度报警 远程通讯 施耐德电气元件 航空插座接口 IP55防护等级 大车端梁 模块化直驱设计 自重轻、体积小 多种连接方式,安装尺寸灵活 适用各种厂房,降低厂房高度 QT700车轮,自润滑,更静音 采用调心轴承,适应更自如
欧式单梁桥机
产品特点 变频控制,运行平稳 实时安全监控,确保吊运安全 标准化统一配置,让整机性能更加稳定 适用于32以下额定载荷 配置特点 起升小车 低净空设计 柔性驱动,内应力小,传动效率高 重级制电机,接电持续率60%ED 行走变频无极调速,运行平稳 自调试电磁盘式制动器,可靠,防尘 2160N/mm2高强度镀锌钢丝绳,免维护 全周型导绳器,防松绳 全系标配安全监控系统 大车驱动 静音科技静享搬运 结构紧凑,铝合金壳体,密封 变频电机+硬齿面減速箱+盘式制动器 集成化设计 全变频调速 高转速4800r/min 防护等级IP55 半油脂润滑,免维护 智能电控 安全随心掌控 计算起升机构剩余安全工作时间 累计起升工作时间 累计超载次数 累计起升电机启动次数 起升电机过热保护及报警 刹车片厚度报警 远程通讯 施耐德电气元件 航空插座接口 IP55防护等级 大车端梁 模块化直驱设计 自重轻、体积小 多种连接方式,安装尺寸灵活 适用各种厂房,降低厂房高度 QT700车轮,自润滑,更静音 采用调心轴承,适应更自如
欧式电动葫芦
欧式电动葫芦是我公司在引进和消化国外**技术的基础上，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、模块化、免维护及高技术含量的新型电动葫芦。 采用德国进口的起升电机，减速器。起升电机，减速器、卷筒和起升限位开关的一体化紧凑型设计节约了用户的使用空间。模块化设计在增强了机构的可靠性的同时有效降低了维护时间和成本。 具有更快更多的起吊速度和多种滑轮倍率可供选择。标准小车运行机构采用变频器控制，速度达到20米/分，使小车行走时吊运物品摆动小、定位精确，可安全可靠地吊运精密贵重物品。 起升机构 设计严格执行FEM的相关标准。 技术特性： 铝合金减速器壳体运行平稳，噪音低终生润滑（安全使用周期内）双碟电磁盘式制动器 1.卷筒 卷筒由高品质无缝钢管通过数控机床加工而成，精加工后卷筒上的绳槽配合导绳器可有效防止松绳和乱绳现象的发生。 2.钢丝绳 钢丝绳采用抗拉强度为2160 N/㎡的高强度进口钢丝绳，安全性好，使用寿命长。 3. 导绳器 标准的导绳器由耐磨性强和自润滑性能好的工程塑料加工而成，大幅降低了钢丝绳这一主要受力安全部件的磨损，从而增强了起升机构的安全性。同时，针对不同的使用状况，也可提供由球墨铸铁生产制造的重级制导绳器。 1.起升电机 起升采用双绕组鼠笼式变极电机，实现1:6的快慢速比。电机外壳由铝合金拉制而成，散热性能好，起升电机末端安装有风扇以增强冷却效果。所有起升电机的绕组中都嵌入了热敏电阻（或热敏开关）来防止可能发生的电机过热。电机绝缘等级为F级，防护等级为IP54。 对于变频起升电机可加装编码器，编码器通常直接安装在电机的风扇轴端。技术特性：启动电流小，扭矩大软启动，加速性能好设计使用寿命长技术参数符合FEM及HMI标准高转速，低噪音 2.制动器 起升电机配备了双碟电磁盘式制动器。制动器集成在电机的末端，当电机断电时制动器会自动闭合，防止负载滑落。制动器的刹车间隙在***设定好后无需人工调节（间隙可通过刹车弹簧自行调节），当刹车片厚度低于设定值时通过附加的监控开关可以自动报警，提示用户进行更换。双碟电磁盘式制动器安全可靠，制动力矩不小于电机额定扭矩的1.8倍，制动次数可达100万，在安全使用周期内无需维护。技术特性：动作快，可靠性高免维护，自调节防尘设计，使用寿命长 3.减速器 减速器壳体采用铝合金材料，重量轻，耐腐蚀。全密封的箱体内半油脂状的润滑剂使得所有齿轮能得到充分的润滑，在设计安全使用周期内无需更换润滑油。每一个经过表面硬化及高精度研磨处理的齿轮确保减速器平稳的运行。技术特性： 体积小，重量轻运行平稳，噪音低防腐蚀，免维护 4.安全保护 ★钢丝绳电动葫芦上下限位采用精确的齿轮传动式限位器，当吊钩处在上（或下）极限位置时可以可靠地切断电力回路使电动机停转。 ★过载保护器：钢丝绳电动葫芦采用电子式过载保护器（带安全监控器），保证起升总吊重不会超过桥架额定起重量；当钢丝绳拉力大于105％额定值时，该过载保护装置会自动切断起升回路。 ★安全监控器（选配）：可根据用户的要求实现多种功能： 计算起升机构剩余的安全工作周期 累计起升工作时间 累计超载次数 累计起升电机启动次数 起升电机过热保护及报警 过载保护及报警 刹车片厚度报警 显示故障信息及检修提示 运行机构 1. 运行机构采用“电动机＋减速箱＋走轮”三合一结构，双梁小车架上双边驱动。 2. 运行变频调速，降低了吊重物在运行过程中的摇晃，增强了操作的安全性，同时减少了操作周期所需要的时间，提高了生产效率。 3. 所有轴承为自润滑的含油形式，布置方式可有效吸收水平力。 4. 减速器所有齿轮经表面渗碳淬火硬化处理，为了降低噪声，所有齿轮必须经过磨削或者剃齿，齿轮箱在使用寿命内不须换油。 5. 制动器可靠性在100万次以上。 6. 整个行走机构的防护等级为IP54，驱动电机的绝缘等级为F级。 7. 整套机构按照免维护要求设计。
新型双梁小车
新型双梁小车
